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儋州—洋浦跨海大桥合龙

海南投资指南网 发布时间:2014-03-21 16:29:24 来源: 编辑:

儋州—洋浦跨海大桥合龙

为海南施工难度最大、主跨最长的跨海大桥
  本报那大1月9日电 (记者易宗平 特约记者谢振安 通讯员张琳)漫漫千万年痴等一回,短短几分钟永铸一体。从南北两岸同时向前延伸的桥梁,在最后4米处完美吻合。今天上午9时30分,海风阵阵、波涛翻滚,儋州—洋浦跨海大桥成功合龙,今年3月15日之前有望实现通车目标。

  据了解,儋州—洋浦跨海大桥是建设洋浦、海口1小时交通圈的省重点项目工程,概算总投资9.15亿元。该桥北起洋浦经济开发区开源大道与洋浦9号路交汇点,沿洋浦开源大道南端跨越白马井峡口,经白马井角,至白马井镇。该桥按双向六车道设计,全长3.3公里。主桥长820米,为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥,呈H钻石型钢筋砼结构。主塔高149.5米,通航高度34米。

  建设单位儋州丹阳路桥建设投资有限公司总经理高平说,儋州—洋浦跨海大桥于2010年6月开工,是海南目前桥梁史上施工难度最大、技术标准最高的跨海大桥,堪称“海南第一桥”。其中,该桥主跨达460米,在全省桥梁中居首。

  据介绍,由于地质结构复杂,儋州—洋浦跨海大桥采用超长度变径桩和旋挖转机等先进设备进行海底作业。此外,建设过程中还克服了强风暴雨、高温酷暑等困难。

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