2024年3月19日  星期二 行业新闻:
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洋浦加快完善交通基础设施建设
  本报讯 (记者林书喜 特约记者郝少波 通讯员符润彩)近段时间,洋浦居民发现,在当地主要路段,新增了不少交通信号“辅灯”,并悬挂、张贴交通宣传标语,时刻提醒广大车主安全出行。这是由于洋浦经济开发区不断完善交通基础设施建设,为区内高质量发展创造良好的道路交通环境。

  据了解,洋浦在当地新英大道、金洋路、华浦路等12个路口新安装了交通信号灯和交通监控设备。同时,在开源大道、弘洋路、吉浦路等路段完善交通标识,增设安全防护设施,避免行人和非机动车横穿机动车道。

  洋浦公安局交警支队副支队长马强介绍,近年来,洋浦公安部门不断加大各类交通违法行为的查处力度,同时完善交通基础设施建设,交通安全事故明显下降。洋浦交警还以“路长制”为抓手,严抓各类交通违法行为。据统计,今年1月至6月,洋浦交警共查处各类交通违法行为5397起,其中酒驾醉驾46起、不佩戴安全头盔1438起、不按道行驶1749起、违规停车862起。

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洋浦今年已引进27个优质项目
  本报讯 (记者张文君 特约记者郝少波)海南日报记者日前从洋浦经济开发区投资促进局获悉,今年以来,洋浦持续加大招商引资力度,截至目前共引进27个优质项目,协议投资金额15.6亿元。包括5个高新技术产业项目、4个现代服务业项目、2个石化产业项目、1个公用工程项目、6个港航物流项目以及9个平台经济项目。

  今年来,面对疫情影响,洋浦相关部门全面加强“线上”招商力度,采用电话、微信、视频会议等方式与企业开展网上商务谈判,及时敲定协议内容,并协助企业网上办理政务服务事项;加大招商项目、客商资源储备,提前谋划并协调有意向的企业开展项目前期工作。同时,随着疫情防控进入常态化阶段,洋浦还组建考察团赴苏州等地学习,吸取招商经验,开展招商推介会等活动,持续开展招商引资工作。

常规文章
洋浦经济开发区迎来100余名企业家的实地考察
洋浦自信展现陆海贸易优势
  ■ 见习记者 李豪杰 通讯员 郝少波

  “洋浦在海南自贸区自贸港建设方面会走在前头,我们看好这里。”上海泛亚航运有限公司副总经理李红光讲道。

  9月2日午后,刚刚参加完海南自贸区(港)产业园区投资合作大会开幕式的100余名企业家,立即前往洋浦经济开发区进行为期2天的实地考察。车窗外风雨呼啸,企业家们兴致盎然。

  多航线打造新枢纽

  “透过一个地方的物流体系,就能看到它的发展潜力。”中国华粮物流集团新良海运有限公司总经理助理孙学军对海南日报记者说。

  “我们看好洋浦国际陆海贸易新通道航运枢纽的发展定位,希望洋浦能够成为优势产业集聚的平台,成为中国企业走向世界的支点。”在9月3日上午举行的洋浦经济开发区企业家座谈会上,东方希望集团总经理陈磊第一个向洋浦经济开发区管委会提出了投资意向。

  “洋浦经济腹地有限,这就要求我们必须向物流要效率,去世界找市场。”洋浦经济开发区交通运输和海洋局局长何彬高对企业家们表示。

  目前,洋浦已开通集装箱班轮航线21条,其中,外贸航线6条,通达香港、新加坡、越南、柬埔寨、缅甸、马来西亚;内贸航线15条,实现与我国东部沿海和北方主要港口通航。未来随着西部陆海新通道的打通,洋浦将与大西南、新疆实现海铁贯通。

  何彬高满怀信心地说,年底我们就要开通泰国、印尼两条外贸线,明年开通缅甸、孟加拉国航线,到2021年实现重庆-长三角-洋浦“大三角”海陆互联互通。预计到2025年,集装箱吞吐量完成500万标箱。

  “店小二”亮出新姿态

  “开发区是实实在在为企业办事!”广东新华粤石化集团副总经理阚一群说出了他对洋浦的第一印象。

  阚一群对洋浦未来实现更大程度的贸易自由化抱有信心,同时对开发区工作作风和效率表示赞赏,但有些担心这里的公用工程配套问题。

  “管委会准备采用市场竞争的方式,从而降低区内企业公用工程成本。比如污水、通气等问题,您都会有多种选择。”洋浦经济开发区投资促进局高级雇员张庆毅娓娓道来,阚一群频频点头。

  据了解,今年6月份以来,洋浦大力弘扬“快准实好”的工作作风,建立政企定期协商机制。同时,洋浦在全省率先设立国际投资“单一窗口”,推广投资建设项目“全程代办”制。

  目前在洋浦,个人开办企业办理营业执照不会超过5分钟,企业领取扶持资金不会超过2个小时。

  “可能洋浦的优惠政策目前不是全国最优的,但我们承诺的优惠政策一定是兑现最快的。”洋浦经济开发区工委书记周军平坦诚而自信地说。

  先行区承载新期待

  “腹地有限,没有流量不行,得想法子走一条跨越式、高质量发展的新路子。”“有没有可能在洋浦放开一些领域的民营企业准入,把流量搞上去。”在考察过程中,不少企业家表达了对洋浦实现更大开放的热切期待。

  洋浦经济开发区投资促进局局长张勇军介绍,随着自贸区(港)建设的全面铺开,贸易自由化、投资便利化等一系列政策将逐步落地,洋浦新型工业将获得更多市场空间和投资机会,物流、贸易、航运、金融等现代生产性服务业将获得更多红利。

  周军平十分肯定地说:“洋浦作为海南自贸港建设的先行区,将率先探索实施自贸港的政策和制度体系,这将为在洋浦投资的企业带来超出想象的政策红利。”

  雨疏风骤,海面显得格外辽阔,洋浦正在吹响海南自贸港建设的前奏曲。

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洋浦港航业快速发展
  8月10日傍晚,洋浦经济开发区洋浦港小铲滩码头,一派繁忙的景象。据介绍,洋浦港小铲滩码头今年1月至7月底的集装箱吞吐量达到24.11万标准箱,同比增长57.08%,其中,外贸集装箱吞吐量1.6万标准箱。洋浦港航产业快速发展,目前已开通外贸航线6条,内贸航线14条。
常规文章
远洋路将延长至洋浦大桥引道
来源:洋浦电视台    发布时间:2014-06-25

 

  远洋路和港东路改造工程预计在7月份基本完工并恢复路面交通,但是好消息不仅这一个,据记者得到的准确消息,远洋路将向东打通,直通洋浦大桥引道之上,到时候洋浦居民们通行将会更加的方便了。

  据了解,洋浦大桥建成之后,从洋浦中心区上桥都要从国税局前面的道路绕行,非常不方便。为了使洋浦的道路交通更加规范便捷,缓解其他主要路段的交通压力,远洋路将从原星光商务酒店的位置继续向东打通200余米,道路直通到洋浦大桥引道之上。目前该工程已经完成设计,下一步将进行施工招标。

  在远洋路的东段记者看到,挡在道路东面的是一栋破旧的平房,据了解,这是一栋违法建筑,目前相关部门正在对这栋平房的主人做思想工作,如果这栋房子顺利拆除,远洋路延长线将很快能够开工建设,为洋浦居民出行带来便捷。

  洋浦台记者:罗其才 刘毅诚

常规文章
在整个东亚经济、国际经济大格局中审视琼西北把洋浦湾打造成面向东南亚的航运枢纽物流中心,形成对外开放新格局

一桥飞跨洋浦湾 海南崛起新机遇

  繁忙的海南洋浦经济开发区集装箱货运码头。 高林 摄
  2008年4月,时任中共中央政治局常委、国务院副总理李克强考察海南时指出:海南面向东南亚,背靠珠三角,有1500多公里的海岸线,区位优势十分明显。海运交通方便,港口条件优越,又是全国第三大侨乡。要注重运用好这些优势,集中力量办好洋浦经济开发区,发挥龙头带动作用,打造面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工中心,努力形成对外开放的新格局。 

  如今,随着“海南第一桥”洋浦大桥建成通车,“海陆空”大交通格局指日可待,洋浦与儋州经济体有足够底气整合区域经济的强劲力量。其中,天然良港洋浦港是海运的重要组成部分,拥有独特的比较优势:北依国家级的洋浦经济开发区,南临全省面积最大、人口最多的儋州市,西眺浩瀚的北部湾经济圈。

  基于这些力量和优势,我们有理由相信:洋浦湾南北两地将进入融合式发展的新阶段。洋浦湾,正面临着难得的发展新机遇。

  新加坡:裕廊工业园和圣淘沙旅游蓝本

  新加坡的裕廊工业园模式,引起了不少学者的关注。对此颇有研究的浙江海洋学院副教授石一民指出:从1961年起,新加坡政府抓住亚洲石化市场蓬勃发展之机,投入巨资建设裕廊工业区,揭开了石化产业发展历史。

  石一民介绍,通过平整沼泽、填海造地,推进港口、码头、铁路、公路、电力、供水等各种基础设施建设,跨国公司先后到裕廊投资兴建炼油及石油化工厂。1970年代,新加坡就已成为仅次于美国休斯敦、荷兰鹿特丹的世界第三大炼油中心和亚太地区石化产品供应中心。2010年,新加坡规划石化产业远景,裕廊岛将集中发展石油原料、石油化学和特用化学品等三大产业。值得一提的是,新加坡通过在裕廊岛集中投资,形成了上下游一体化的产业发展模式。这种模式的特点是:一个工厂的产出成为另一个工厂的投入,物料通过管道在园区内输送,企业之间共享基础设施和公用工程,在工艺技术和产品供求上有密切依存关系的部门联合起来,从而发挥一体化优势。

  顺应世界工业发展趋势,裕廊工业区不断提档升级。与之配套,新加坡同步推进港口建设,使港口功能定位更加明晰。“港口功能定位是指在一定时间和腹地范围内,港口主导功能的定向。”儋州市副市长郑钢说,“新加坡港迅速发展,转变成为地处东南亚的集装箱国际中转中心。”

  郑钢介绍:在招商引资方面,新加坡港围绕集装箱国际中转,引进相关产业,如国际集装箱管理和租赁中心、国际船舶换装修造中心、国际船舶燃料供应中心、物流分拨中心,并衍生出附加功能和业务,丰富和提高港口的综合服务功能,进一步提升了港口的竞争力。

  除了裕廊工业园,新加坡的圣陶沙岛也很有借鉴意义。该岛占地390公顷,曾经只是一个小渔村,但近年来吸引大量投资,建起了各种娱乐设施和休闲活动区域,被誉为“欢乐宝石”,形成有名的国际旅游景点。这对包括洋浦、儋州在内北部湾沿线半岛的发展也不无启迪。

  挖掘洋浦港的大港深港潜力

  他山之石,可以攻玉。与新加坡港相比,我省北部湾一线良港众多。儋州市的海岸线长达267公里,海岸线在全省最长。目前,沿北部湾一线的洋浦、儋州,已开发干冲港、洋浦港、新英港、白马井港、排浦港等港口。其中,洋浦港拥有深水岸线100公里,洋浦湾泥沙淤积少,港池航道水深超过9.2米,洋浦面向北部湾外海一侧更是水深超过20米的天然良港。因此,在洋浦港可建1-30万吨级码头泊位200多个,现已建成码头泊位25个,总吞吐能力为4125万吨。

  洋浦港的潜力正在显现出来。为了升级“中国版裕廊”主航道,着力构建港航物流基地,2012年7月12日,国投洋浦港有限公司与新加坡裕廊海港私人有限公司在海口签约合作。双方将集合资金、技术和管理优势,联手把洋浦港打造成“面向东南亚的航运枢纽和物流中心”,为洋浦“一港三基地”及海南“国际旅游岛”建设开辟新的海上“丝绸之路”。

  据了解,国投孚宝公共油品码头、小铲滩公共集装箱码头等总吞吐能力1.8亿吨的23个码头泊位工程正在建设之中,总投资约60亿元。按照这一建设规模和进度,到2015年底,洋浦将形成具有集装箱、干散货、原油、成品油、液体化学品、运输能力的多功能港口群。

  “我坚信,经过5年左右的共同努力,我们一定能够战胜各种挑战,将洋浦建成年工业总产值超过2000亿元、仓储物流发达、港口吞吐量超亿吨的国家级先进开发区,为海南‘国际旅游岛’建设提供更加坚实、更加持久的产业支撑。”洋浦经济开发区工委副书记、洋浦管委会主任张磊说。

  为大型石化基地提供后勤保障

  2008年4月,李克强同志考察海南时强调:要把海南放在整个东亚经济、国际经济大格局当中去审视,运用好背靠东南沿海腹地,面向东盟、东南亚的区位优势,紧紧抓住洋浦保税港区等特色,寻求改革开放新突破。

  如今,通过洋浦大桥连为整体的洋浦与儋州,正在东亚经济、国际经济大格局当中审视和践行跨越发展之路。

  洋浦正面向亚太打造大型石化基地。张磊介绍,洋浦经济开发区产业定位可归纳为“一港三基地”,即建设面向东南亚的区域性枢纽港,建设石油化工基地、油气储备基地、林浆纸产业基地。根据产业定位,构建“四带两廊”格局。“四带”即港航物流产业发展带,临港石化、浆纸及下游产业发展带,现代加工制造配套产业和保税仓储物流发展带,居住和配套公共服务带。“两廊”即在“四带”间设置市政防护林绿化走廊、环境绿化走廊。

  儋州正在建设面向东南亚的现代新型滨海城市。市委书记张琦指出,儋州要吸收新加坡等国外先进理念,建设面向东南亚的现代新型滨海城市,使之成为对外展示整体形象的重要窗口。儋州市人大常委会副主任、白马井镇党委书记吴勇表示,儋州滨海新区可以通过依托洋浦经济开发区,集中布局发展临港工业和高新技术产业,为该市参与中国—东盟自由贸易区建设提供有力的资源保障。他认为,儋州滨海新区要与洋浦经济开发区加大联动步伐,强化协调、整合资源。

  古人云:“兵马未动,粮草先行。”面向亚太打造大型石化基地的洋浦,其生活等功能区将通过洋浦大桥延伸到白马井镇。儋州市委常委、常务副市长铁刚介绍,位于该镇的儋州滨海新区定位于“依托洋浦、服务洋浦、挖掘优势、发展儋州”,计划到2020年,初步建成一个人口规模20万,总建筑面积在1600万平方米左右,面向东南亚的对外开放门户和新兴城市。2013年,新区内的重点项目建设完成投资49亿元,2014年有望突破50亿元,各项基础设施建设正在建立健全。可以预期,未来的滨海新区,不但成为洋浦大型石化基地强有力的“大后方”,而且可望建成圣淘沙岛那样的旅游和娱乐休闲胜地。

区位

洋浦经济开发区是1992年3月经国务院批准设立的国家级经济开发区,区内土地一次性出让给外商经营70年,是中国首例由外商成片开发的开发区。区内面积30平方公里,区外规划用地70平方公里。洋浦经济开发区依托海南丰富的油气资源、矿产资源及其他资源,凭籍同时享受保税区、经济特区和经济开发区的政策优惠,通过大规模招商、开发和建设,将发展成中国新兴的现代化港口工业区

人口
洋浦人口6万,外来流动人口不到2万。
交通

港口 洋浦港为一天然避风良港,现有3个3.5万吨级深水泊位,2个2万吨级多用途泊位和1个3千吨级泊位,年吞吐能力为250万吨,并拥有海南唯一的标准化的集装箱码头。

公路 洋浦经济开发区(以下简称开发区)原有一条26.85公里的二级疏港公路与海南西线高速公路连接,目前,总投资1.5亿元的疏港公路提级(由二级提高至一级)改造工程已于2000年8月完工。洋浦至海口的车程仅为80分钟。

铁路 目前,海南西线铁路已由三亚西出向北延伸至洋浦外围的儋州境内,由海口经琼州海峡火车轮渡与广东省铁路衔接的粤海铁路已建成通车。根据朱镕基总理的指示,粤海铁路将直接通到洋浦。届时,开发区物资进出可由铁路直接与大陆各地联运。

  

自然资源
政策+地理位置=两个市场(国际、国内)
  国内:琼州海峡18公里,洋浦港至广东湛江172海里,至广东广州448海里,至广西北海125海里。
  国际:洋浦港至越南海防151海里,至香港389海里,至日本大坂1693海里,至新加坡1829海里。
  现已探明的南海天然气资源主要分布在莺歌海盆地、距洋浦2-3百公里,计划2005年天然气生产能力达到60亿立方米,2010年达到187亿立方米,2015年达到257亿立方米。其中崖13-1气田年产天然气34亿立方米,输气管线已铺至东方八所,距 洋浦130公里;东方1-1气田年产天然气24亿立方米,已于2003年投产并将天然气输送到洋浦。
经济政策
一、产业政策优惠 依照不污染环境、不破坏资源、不重复建设的要求,对国家产业政策限制的项目在洋浦可以特批。
  二、土地政策优惠 区内投资者在同土地开发商签定国有土地使用权转让协议之后,只需在开发区管理局土地主管部门办理登记手续后,即可获得土地使用权证书,无需向上级主管部门报批,无需采取"征一亩,补一亩"政策,土地使用税免征至2007年。
  三、投资政策优惠
  (一)注册资本允许分期注入,领取营业执照后1个月内注入不低于10%的注册资本,其余可以在领取营业执照后1年内注入。
  (二)总投资在2亿元人民币、3000万美元以下的项目,均可由开发区管理局自行审批。
  (三)所有在开发区注册的企业,经过进出口经营权登记,均可以在区内经营进出口业务。
  洋浦经济开发区
  四、财税政策优惠
  (一)区内企业生产的产品,在海南岛内销售,减半征收增值税,其余产品免征增值税;出岛销售部分征增值税,其岛内销售比例由洋浦税务部门核定。
  (二)区内企业所得税执行海南省最优惠政策,税率为15%,免征地方所得税,并根据不同行业、不同情况分别给予5-10年的减免税优惠。
  (三)对投资开发区的企业,开发区财政对企业的基础设施建设、技术开发、技术改造、职工培训进行补偿和扶持。
  (四)外资金融企业5年内免征营业税
  五、海关政策优惠
  (一)许可证优惠
  1、开发区从境外进口供开发区内使用的机器、设备、基建物资、生产用车辆、交通工具、办公用品,供开发区加工出口产品的原材料、零部件、元器件、燃料、包装材料、转口货物,供开发区市场销售的消费类物资,以及在开发区加工运输出境的产品,免领进出口许可证
  2、从境外进口材料在开发区内加工后销往非开发区和从非开发区运往开发区加工的产品,在许可证管理上,可实行更宽松的政策。
  (二)关税优惠
  1、开发区进口下列货物免征关税和进口环节税:
  (1)区内生产性的基础设施建设项目所需的机器、设备和其他基建物资;
  (2)区内企业自用的生产、管理设备和办公用品及所需的维修零配件;
  (3)区内行政管理机构自用的管理设备和办公用品及其所需的维修零件。
  2、区内企业利用区外原材料经实质性加工增值20%以上的产品出口,免征出口关税,其增值比例由洋浦开发区经济发展局认定。
  (三)保税优惠
  区内企业进口为生产出口产品所需的原料、零配件、元器件、包装材料,以及仓储货物和转口货物,予以保税;企业进口自用的电视机、电冰箱、餐料等20种商品,可以在开发区内保税使用。
  (四)通关制度优惠
  海关对开发区加工贸易所需进口料件、转口货物,仓储货物和由开发区运往境外的出境货物,实行备案制。 六、金融政策优惠
  (一)经中国人民银行批准允许设立外资银行,中外合资银行和其他金融机构;已在海南省设立中外银行和其他金融机构,经中国人民银行批准允许在区内设立营业机构。
  (二)区内企业经国家有关部门批准可以在境内外发行债券、股票,可以用不动产向国外金融机构抵押贷款。 (三)区内企业经国家有关部门批准可向银行买卖外汇;区内保税和免税货物以外币计价结算,其他货物既可以外币计价结算,也可以人民币计价结算;外汇收入可以保留现汇,可以存入金融机构,也可以卖给区内指定的银行;经批准允许在区内外汇指定银行开设外汇账户。
  (四)在区内从事出口加工贸易的企业,不实行银行保证金台帐制度。
中国政府网
国家发改委
国家住建部
国土资源部
科学技术部
交通运输部
国家农业部
国家铁道部
国家商务部
新华通讯社
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中央电视台
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中国新闻社
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中国交通报
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